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海南論壇-海南言論-中國北斗與美國GPS差距有多大?
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  提起全球衛星導航系統,人們經常首先想起美國的全球定位系統(GPS)。據參考消息援引《日本經濟新聞》網站8月20日報道,美國長期以來一直是全球衛星定位系統的領導者,但現在,中國的北斗衛星導航系統在規模上已經超過美國的GPS。相比美國GPS應用較早,中國在該領域直到近些年才進入人們的視野,在2000年才發射了第一顆定位衛星,可謂進展神速。

  日媒稱中國北斗系統規模全球最大

  北斗、GPS、歐洲的伽利略以及俄羅斯的格洛納斯,并稱為全球四大衛星導航系統。

  《日本經濟新聞》統計了美國衛星接收器企業Trimble公司的衛星軌道數據,發現中國北斗衛星快速成長的態勢十分明顯。僅2018年就發射了18顆衛星,目前共有35顆北斗衛星投入使用,超過了GPS的31顆。此外,俄羅斯為24顆,歐盟為22顆。

  報道稱,在聯合國195個會員國中,有130個國家首都上空一天中可觀測到的北斗衛星數量超過GPS,其中100個國家位于亞洲、非洲等地。

  報道還稱,在巴基斯坦北斗衛星被用于軍事系統,突尼斯則用于無人駕駛,包括中東在內已有超過30個國家實際使用北斗系統。如果北斗成為這些國家的衛星定位標準,中國將在推行新技術和新產品方面占據優勢。

  在紐約和倫敦,有些時段的北斗衛星可見星數匹敵GPS和歐盟衛星。在日本東京上空,北斗衛星最多時有20顆以上在軌飛行。可見星數越多,越容易提高精度,預計中國今后還將發射10顆左右。

  東京海洋大學的教授久保信明認為,“數年后北斗的精度將追上發達國家”。

  與此同時,GPS僅向地面發送信號,難以鎖定接收信號的終端的位置信息,但北斗還有一點優勢,它具備收發信號的功能。

  報道稱,美國曾借助GPS在全球定位服務領域先行一步,而中國正一步步奪取美國的地位。可以清晰地看到,在衛星領域中國已開始反超美國。

  這些手機都用上了北斗導航定位

  你真以為手機上的“打開GPS”就是只用GPS?

  據中科院官方科普平臺“科學大院”介紹,北斗信號的獲取主要取決于手機處理器(SOC)中集成的定位芯片,目前大多SOC都能同時支持GPS、北斗和GlONASS:高通驍龍800、600、400系列,其中目前常見的820、821、835高端型號是支持北斗的,中低端的652、650、625、436,甚至更老的一些型號也都是支持。聯發科類似,目前常見的P10、P15、P20、X20,之前的X10都支持接收北斗信號。華為海思很早就支持了北斗。從麒麟930開始,集成的Hi1101四合一芯片可以同時接收GPS、北斗和GLonass三種信號。也就是說,除了任性的蘋果,采用這些SOC的華為、O&V、小米、一加、魅族、HTC、努比亞等品牌的大部分型號手機都支持北斗定位!

  不信的話可以給你的手機裝個測試軟件試試,比如“GPS狀態”、“北斗伴”、“AndroiTSGPSTestPro”等等,以AndroiTSGPSTestPro為例:找個戶外開闊的地方,打開手機的“位置服務”,然后運行AndroiTSGPSTestPro軟件,效果如下:

  結果是搜到10顆GPS,10顆GLONASS,10顆北斗,都參與了定位,搜到一顆日本的QZSS,解出了方位角仰角,沒有用來定位,所以說啊,北斗離你一點也不遠,只要用手機的位置服務,導航也好,找附近的外賣也好,北斗都在參與其中……

  手機導航,其實是北斗進入比較晚的行業了。現任中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗系統新聞發言人冉承其曾給出一組數據:過去5年,我國480萬輛營運車輛上線“北斗”,建成全球最大的北斗車聯網平臺,全國4萬余艘漁船安裝“北斗”。他以北京為例,已有33500輛出租車、21000輛公交車安裝“北斗”,實現“北斗”定位全覆蓋;1500輛物流貨車及19000名配送員,使用“北斗”終端和手環接入物流云平臺,實現實時調度。

  “北斗”產業產值超4000億元

  據東興證券研報,衛星導航定位行業按照定位精度差別可區分為兩大服務群體:一是高精度GNSS行業(常規使用的定位誤差在米級以下),應用在測繪勘探、地理信息、地質災害監測、精細農林業、國防、時間同步等領域,二是消費類行業(常規使用的定位誤差在1米至10米以上),例如手機導航、車載導航等。近年來,隨著大數據、物聯網特別是無人駕駛等新興技術的不斷進步,用定位精度來區分服務群體的界限已逐漸模糊。例如高精度定位在無人駕駛技術中占據了極為重要的位置,而無人駕駛顯然未來的屬性為消費類。

  根據《國家衛星導航產業中長期發展規劃》,2020年中國北斗衛星導航定位產業產值將達到4000億元,2014-2020年的復合增長率高達21.22%。

  從產業鏈結構來看,北斗產業鏈要包括上游的基礎元器件,中游的終端集成和系統集成以及下游的運營服務等。基礎器件主要包括芯片、天線、板卡等,是整個產業發展的基礎;終端設備承載衛星導航定位功能,與用戶體驗相關,是產業發展水平的重要體現;運營服務是未來時空服務發展的根本依托,是產業實現可持續發展的最重要手段。

  東興證券認為,無人駕駛是北斗未來最大的市場。當前衛星導航定位消費級市場主要以手機、汽車為主要載體,定位精度在3-10米,以GPS為主,北斗的滲透率也在逐步攀升。對于消費級市場而言,北斗真正的機會還是高精度。因為隨著人工智能、物聯網、大數據等應用場景逐漸出現,高精度位置信息的需求也將逐步起來,比如說未來自動駕駛,必然需要高精度的位置信息。

  未來自動駕駛作為交通類基礎設施的一部分,自動駕駛相關技術必須做到自主可控,才能不受制于人。北斗將在自動駕駛領域大放異彩,北斗高精度芯片將作為新車的標配,為自動駕駛提供亞米級甚至厘米級定位服務,而相關的北斗高精度服務也將迎來最大的客戶需求。

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